1. Der Bolzenbruch ist nicht auf die Zugfestigkeit des Bolzens zurückzuführen:
Nehmen Sie als Beispiel eine hochfeste M20×80-Schraube der Klasse 8.8, ihr Gewicht beträgt nur 0,2 kg und ihre Mindestzuglast beträgt 20 Tonnen, was dem 100,000-fachen entspricht Eigengewicht. Generell werden wir nur ein 20 kg schweres Bauteil befestigen und nur ein Tausendstel seiner maximalen Kapazität ausnutzen. Auch wenn andere Kräfte in der Ausrüstung einwirken, kann das tausendfache Gewicht des Bauteils nicht durchbrochen werden, sodass die Zugfestigkeit des Schraubverbindungselements ausreichend ist und es unmöglich ist, es aufgrund unzureichender Festigkeit zu beschädigen des Bolzens.
2. Der Bruch des Bolzens ist nicht auf die Ermüdungsfestigkeit des Bolzens zurückzuführen:
Schraubverbindungen lassen sich im Querschwingungs-Löseversuch nur hundertmal lösen, im Dauerfestigkeitsversuch eine Million Mal. Mit anderen Worten, Befestigungselemente mit Gewinde lockern sich, wenn sie ein Zehntausendstel ihrer Ermüdungsfestigkeit verwenden, und wir verwenden nur ein Zehntausendstel ihrer maximalen Kapazität, sodass das Lösen von Befestigungselementen mit Gewinde nicht auf die Ermüdungsfestigkeit von Schrauben zurückzuführen ist.
3. Der wahre Grund für die Beschädigung von Verbindungselementen mit Gewinde ist Lockerheit:
Nach dem Lösen der Schraubverbindung entsteht eine enorme kinetische Energie mv2. Diese enorme kinetische Energie wirkt direkt auf das Befestigungselement und die Ausrüstung, was zu einer Beschädigung des Befestigungselements führt. Nachdem das Befestigungselement beschädigt ist, kann die Ausrüstung nicht in einem normalen Zustand arbeiten, was weiter zu einer Beschädigung der Ausrüstung führt. Bei axial belasteten Verbindungselementen werden die Gewinde zerstört und die Schrauben abgerissen. Bei Befestigungselementen, die einer radialen Kraft ausgesetzt sind, werden die Schrauben abgeschert und die Schraubenlöcher in Ellipsen gestanzt.
4. Die Wurzel des Problems liegt in der Wahl der Fadenlockerungsmethode mit ausgezeichneter Antilockerungswirkung:
Wenn Edelstahlschrauben brechen, ist die einfachste Schlussfolgerung, dass die Festigkeit nicht ausreicht, daher wenden die meisten von ihnen die Methode an, den Festigkeitsgrad des Schraubendurchmessers zu erhöhen. Durch dieses Verfahren kann die Vorspannkraft der Schraube erhöht werden, außerdem wurde ihre Reibungskraft erhöht. Natürlich kann auch die Antilockerungswirkung verbessert werden, allerdings handelt es sich bei dieser Methode eigentlich um eine nicht professionelle Methode. Ihre Investition ist zu groß und ihr Nutzen zu gering. Kurz gesagt, die Schraube lautet: "Wenn sie nicht locker ist, wird sie brechen, wenn sie locker ist."
