①Das Anzugsdrehmoment ist zu groß und die Kraft ist bei der Montage ungleichmäßig. Da es bei der Montage keine strikte Verwendung eines Drehmomentschlüssels gibt und das spezifische Anzugsdrehmoment nicht genau bekannt ist, denke ich, je fester, desto besser; Zum Anziehen der Pleuelschrauben wird eine längere Kraftstange verwendet, das Anzugsdrehmoment ist jedoch zu groß und überschreitet das Schraubenmaterial. Die Tragfähigkeit führt dazu, dass die Pleuelbolzen nachgeben und sich verformen, wodurch sie aufgrund der übermäßigen Dehnung unter der Stoßbelastung brechen. Es ist zu betonen, dass die Pleuelschrauben normgerecht angezogen werden müssen. Denken Sie niemals, je fester und stärker, desto besser.
② Die Pleuelstangen von Dieselmotoren werden in verschiedene Qualitäten unterteilt. Bei der Wartung sollte darauf geachtet werden, dass Pleuel unterschiedlicher Qualität nicht ausgetauscht werden. Wenn die Pleuelstangenabdeckung durch Unachtsamkeit bei der Wartung beschädigt oder falsch montiert wird, passt die Verbindungsfläche des großen Endes der Pleuelstange nicht fest. Während des Motorbetriebs löst sich die Pleuelabdeckung und die Pleuelschraube bricht.
③ Wenn der Dieselmotor während des Betriebs überläuft oder der Kolben im Zylinder verbrennt, bricht die Pleuelschraube. Wenn der Motor während des Betriebs einen Überdrehzahlfehler aufweist, sollte der Motor überprüft und die Pleuelschrauben ersetzt werden; Tritt während des Betriebs ein starker Zylinderzug in einem einzelnen Zylinder auf, sollten beim Austausch der Zylinder-Kolben-Baugruppe auch die Pleuelschrauben ausgetauscht werden.
④Materialprobleme, Verarbeitungsfehler und Probleme mit dem Wärmebehandlungsprozess können ebenfalls dazu führen, dass Pleuelschrauben während des Motorbetriebs brechen.
Vorsicht:
① Jedes Mal, wenn 12,000km für sekundäre Wartungsarbeiten gefahren werden, sollte die Motorölwanne demontiert und die Verwendung der Motorlagerbuchsen überprüft werden. Wenn das Spiel einzelner Lagerbuchsen zu groß ist, sollten diese ausgetauscht werden. Gleichzeitig sollten auch die Pleuelschrauben ausgetauscht werden. Wenn Sie feststellen, dass der Motor im Normalbetrieb nicht rund läuft oder ungewöhnliche Geräusche macht, sollten Sie den Motor rechtzeitig zur Inspektion abstellen.
② Bei jeder Wartung sollten die neu ausgetauschten Pleuelschrauben überprüft werden. Achten Sie darauf, ob der Kopf, das Führungsteil und das Gewinde des Bolzens Risse oder Dellen aufweisen und ob die Zahnform und die Steigung des Gewindes abnormal sind. Sollten Auffälligkeiten vorliegen, sollten diese konsequent genutzt werden.
③ Verwenden Sie beim Zusammenbau der Pleuelabdeckung einen Drehmomentschlüssel und ziehen Sie ihn gemäß den angegebenen Normen fest, um zu verhindern, dass das Drehmoment zu groß oder zu klein wird.
④Wählen Sie Pleuelschrauben aus, die von unterstützenden Fabriken hergestellt werden.
