I. Leichtes Abisolieren: Versuch, das Engagement wiederherzustellen (keine Spezialwerkzeuge erforderlich)
Wenn die Schraubennut leicht abgenutzt, aber nicht ganz glatt ist, versuchen Sie es mit den folgenden Methoden:
Methode zur Verbesserung der Gummipolster-Reibung: Schneiden Sie ein kleines Stück Fahrradschlauch oder elastisches Gummi ab und decken Sie den abisolierten Schraubenkopf ab. Drehen Sie ihn dann mit einem Inbusschlüssel in Originalgröße-gegen den Uhrzeigersinn. Die Elastizität des Gummis kann den Verschleißspalt füllen und die Drehmomentübertragung verbessern.
Methode zur Klebebandunterstützung: Wenn kein Gummi verfügbar ist, wickeln Sie den Schraubenkopf mit Isolierband oder mehreren Lagen Papier um, um die Rauheit der Kontaktfläche zu erhöhen und das Einrasten zu erleichtern.
Methode zur Positionierung des Gewindeschneiders: Richten Sie den Inbusschlüssel an der Nut aus und klopfen Sie vorsichtig mit einem Hammer darauf, um ihn tiefer einzubetten. Dann drehen Sie es langsam. Diese Methode eignet sich, wenn das Werkzeug nicht vollständig eingerastet ist.
II. Mäßiges Abisolieren: Entfernung mit Spezialwerkzeugen
Wenn die oben genannten Methoden wirkungslos sind, sind spezielle Tools erforderlich:
1. Schraubenausdreher (Gewindeauszieher)
Geeignet für: Schraubenköpfe noch intakt, aber stark verschlissene Rillen.
Betrieb:
① Markieren Sie mit einem Körner einen Positionierungspunkt in der Mitte der Schraube, um Bohrabweichungen zu vermeiden.
② Verwenden Sie einen Bohrer, der 1-2 mm kleiner als der Schraubendurchmesser ist, um ein Loch vorzubohren;
③ Setzen Sie den Rückwärtsgewindeauszieher ein und drehen Sie ihn mit niedriger Geschwindigkeit in die entgegengesetzte Richtung, um ihn abzuschrauben.
Vorteile: Präzise Bedienung, minimale Beschädigung der Umgebung.
2. Sägen Sie eine Schlitznut-Modifikation
Sägen Sie mit einem Sägeblatt oder einem Winkelschleifer eine Schlitznut oben in den Schraubenkopf und klopfen Sie diese dann mit einem Schlitzschraubendreher und einem Hammer vorsichtig heraus.
Achtung: Tragen Sie während des Betriebs eine Schutzbrille, um das Herausfliegen von Metallspänen zu verhindern.
3. Hilfe beim Schweißen einer Mutter
Platzieren Sie eine Sechskantmutter über der abisolierten Schraube und schweißen Sie sie durch Elektroschweißen oder Argon-Lichtbogenschweißen mit dem Schraubenrest zusammen. Drehen Sie die Mutter nach dem Abkühlen mit einem Schraubenschlüssel und entfernen Sie sie. Geeignet für größere Schrauben oder gebrochene Schrauben, es muss jedoch darauf geachtet werden, dass die umliegenden Komponenten nicht durch hohe Temperaturen beschädigt werden.
III. Starke Ablösung oder Bruch: Fortschrittliche Lösungen
Rückwärtsbohren: Bohren Sie mit einem Hartmetallbohrer mit hohem -Kobaltgehalt ein Loch in die Mitte der Schraube und entfernen Sie dann den verbleibenden Teil mit einem Rückwärtsgewindeentferner. Diese Methode erfordert eine sorgfältige Vorgehensweise, um eine Beschädigung der Gewinde des Grundmaterials zu vermeiden.
Chemische Lösungshilfe: Wenn die Schraube aufgrund von Rost festsitzt, sprühen Sie zuerst WD-40 oder einen Rostentferner auf, warten Sie 10–15 Minuten, bis die Schraube eindringt, und versuchen Sie dann, sie zu zerlegen.
Komponentenaustausch: Wenn alle Methoden fehlschlagen und die Gesamtstruktur nicht beeinträchtigt wird, sollten Sie den Austausch der gesamten Komponente in Betracht ziehen.
IV. Präventionsempfehlungen: Strippen reduzieren
Verwenden Sie einen hochwertigen Inbusschlüssel aus legiertem S2-Stahl, um eine Werkzeugverformung zu vermeiden, die zu einer ungleichmäßigen Krafteinwirkung führt.
Verwenden Sie beim Anziehen einen Drehmomentschlüssel und beachten Sie dabei die Standarddrehmomentwerte (z. B. 10–12 N·m für Schrauben der Güteklasse M6 8.8).
Überprüfen und ersetzen Sie regelmäßig alte oder leicht abgenutzte Schrauben, um künftigen Problemen vorzubeugen.
